菏泽城市公交专道是否该提上日程?

来源:牡丹晚报        作者:赵德高        发布时间:2017-09-26 09:03:16

  本报讯(牡丹晚报全媒体记者 赵德高)为期一周的“公交出行宣传周”已经落下帷幕。市民在感受到乘坐公交出行所带来的便利同时,如何体现出公交优先的特权,开辟城市公交专道成为市民开始热议的焦点。
  牡丹晚报全媒体记者从市公共汽车公司获得数据显示,当前我市运营公交车辆865辆,城区常规公交线路达到了38条,日均发送乘客量辆12万人次。这些数据与去年同期相比发送乘客量不但没有增加反而减少了2%左右。


DSC_4152.jpg


  “我们菏泽的公交软硬件条件在全省来说都比较靠前,甚至有些环节还走在前列。为什么车辆和线路增多了,服务提高了,乘客量没有上去呢?”市公共汽车公司工作人员说,除了市民乘坐公交出行的意识较低外,公交车跑不起来也影响了一部分人乘坐公交。
  菏泽与青岛市黄岛区相比,人口密度要大很多。但在公交车发送乘客上我们菏泽有很明显的提升空间。黄岛区现有公交车1030辆、公交线路65条、日均发送乘客量能超过30万人次。
  “坐公交车,如果没赶上急事还是很方便。可真遇上急事,干着急,公交车轮就是跑不开。”市民韩先生说,当前我市正在大力推进棚户区改在项目,很多断头路都被打通或提升改造。咱们相关部门是不是也借此机会在一些主干道上划出公交专用道呢?
  据了解,在济南双向6车道的道路都开辟了公交专用道。如果是双向四车道的道路,条件允许开辟公交专用道,条件不允许则开通高峰期公交专用通道,让公交优先的特权充分发挥出来。
  2017年9月5号,菏泽市城市工作暨区域中心城市建设动员大会召开,《中共菏泽市委、菏泽市人民政府关于打造区域中心城市的实施意见》提出,将全力加快区域中心城市建设,建设立体化交通,打造教育、医疗、养老、旅游高地。
  完善城市交通设施,大力发展公共交通,加快BRT快速公交系统、公交专用道、换乘枢组等设施建设,积极探索轨道交通建设;着力发展慢行交通,扩大公共自行车覆盖面。

编辑:马洪运
  • 热门资讯
首页 | 新闻 | 县区 | 生活 | 房车 | 财经 | 图片 | 视频 | 直播 | 读报 |网站地图 |联系我们

内容版权所有:牡丹晚报 All Rights Reserved

鲁ICP备09012531号-4 鲁公网安备 37172902372149号 互联网新闻信息服务许可证:37120180017

新闻热线:0530-1600000 5969581 不良信息举报电话:0530-5707077 通讯地址:山东省菏泽市牡丹区永昌路夏威夷大厦9楼

电脑版 | 移动版