菏泽丹阳立交桥三月底前有望完工通车

来源:牡丹晚报    作者:赵德高    人气:    发布时间:2017-02-14     评论数:     参与数:

    如果说2016年全市城建重点工程有哪个给市民留下了深刻印象,丹阳立交桥主桥转体应该首当其冲。如今丹阳立交桥建设进展如何?何时能够完工通车?带着这些市民比较关注的问题,昨日,牡丹晚报记者再次来到丹阳立交桥施工现场探寻答案。


铁路西侧正建人行梯道桥

   2月13日上午,牡丹晚报记者来到丹阳立交桥施工现场,与年前机器轰鸣、人头攒动的热闹施工场景不同,如今这里变得有点冷清。

   在铁路西侧,丹阳立交桥主引桥合拢段位置下方,十几名施工人员正忙着捆绑钢筋、安装模板,桥体南北两侧同时建设两座“Z”字形人行梯道桥。

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  “如果说丹阳立交桥剩余的工作还需要一些钢筋和混凝土的话,那就是建设人行梯道桥:在距离丹阳立交桥两个主桥墩120米的位置,将修建南北两侧4座2.5米宽的人行梯道桥,便于市民直接跨越铁路。”中铁二十局丹阳路立交桥项目总工程师欧阳林告诉牡丹晚报记者,正月初八施工人员就进场开挖地槽,修建人行梯道桥。由于工程量不大,工程进展比较快,预计3月20日左右,铁路西侧的两座“Z”字形人行梯道桥将建成完工。

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   牡丹晚报记者从对丹阳立交桥项目的介绍中看到,丹阳立交桥引桥桥面宽:0.5米防撞护栏+0.5米路缘带+10.5米机动车道+0.5米双黄线+10.5米机动车道+0.5米路缘带+0.5米防撞护栏=23.5米;跨铁路主桥桥面宽:2.5米人行道(含护栏)+0.5米路缘带+10.5米机动车道+4.0米中分隔带+10.5米机动车道+0.5米路缘带+2.5米人行道(含护栏)=32米。

  人行梯道桥宽度2.5米,高18米左右,铺设大理石台阶,与桥面人行道衔接,主要方便步行和骑自行车的市民过桥。当前铁路东侧的两处人形梯道桥,在2016年主桥转体前已经建成。

本周内主桥路面铺设沥青

   随后,牡丹晚报记者来到主桥上方,施工人员正在清理路面上的建筑垃圾,在人行道位置铺设一些管线。

  “今年春节前,丹阳立交桥上112根路灯已经投入使用,成为菏泽夜晚一道亮丽的风景线。”欧阳林说,当前主桥剩下的工作就是等待铺设沥青油层和覆盖人行道板。

   牡丹晚报记者在主桥东侧看到,几位电力部门的工作人员正在焊接黑色的管道,在北侧人行道位置已经涂刷了黑色的防水材料,由十余根白色细管捆扎在一起的两组管网已经摆放完毕。

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  “人行道下方主要铺设一些强电、弱电、通信等管线,然后进行混凝土浇灌铺上大理石。”欧阳林告诉牡丹晚报记者,桥面上的一些“天窗”昨天就能修补完毕,并将对粗糙的护栏进行打磨。 “当前正在清理桥面上的建筑垃圾。随着这两天的气温升高,主桥桥面已经具备了铺设沥青的条件,本周内施工人员将花费两天时间铺设两侧沥青油层。”

计划3月底前正式通车

  “市民期盼丹阳立交桥早日通车,我们工作人员也在加班加点赶工程进度。按照计划,3月中旬丹阳立交桥附属收尾工作全部结束,此后将花费一周时间请权威第三方进行检测验收,3月底正式通车。届时,还将举行一个简单的通车典礼。”欧阳林向牡丹晚报记者介绍,在丹阳立交桥正式通车前还有一些收尾工作要做。

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   据了解,当前丹阳立交桥主要剩余一些主桥附属工作:60米防爆屏还需要安装,主墩塔上方安装的128根斜拉索在转体时张力使用了80%,剩下的20%还需要终调。另外,斜拉索数量较多,为了防止刮风时桥体出现摆动,还需要安装一些阻尼器;路面铺设完沥青后还要划路面标示;桥体结合处还要安装伸缩缝。

  “丹阳立交桥主要施工项目虽然已经完成,但是剩下的工作绝不能轻视。”欧阳林说,我们要在保证工程质量的情况下,按期完成工程任务,向菏泽人民交上一件漂亮的作品。

丹阳立交桥通车后将成为黄金交通纽带

  当前,我市贯穿菏泽城区东西走向的只有南部的长江路和北部的黄河路。打通丹阳路,沿线连接青年路、牡丹路、和平路、华英路、人民路等主城区交通干线,可以有效缓解黄河路、中华路等路段交通压力,形成高速畅达的干道网络,发挥无缝连接东西城区的巨大作用,增强城市综合承载能力,实现城市基础设施突破。

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  根据新一轮城市总体规划,菏泽城市发展以向东、向东南为主,而丹阳立交桥的建设无疑将为城市的东进助力,对加快菏泽经济发展、方便市民出行有着极其重要的作用。

责任编辑:李跃

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